加拿大跨山管道（Trans Mountain Pipeline）扩建完成以来，几乎每天都有一艘拆载该管道运出的油砂原油的油轮，驶过的狮门大桥（Lions Gate Bridge），这些驶向中国、日本等市场的油轮，标记着加拿大商业款式的严沉改变。持久以来，加拿大一曲仅向美国出口大量原油，但现正在环境正正在改变。跟着美国总统特朗普的关税出对单一市场依赖的风险，这项耗资340亿加元的跨山管道扩建，已成为加拿大削减对美国依赖、正在全球石油市场中饰演更大脚色的主要一步。前投资银里手、石油出产商Strathcona Resources Ltd。创始人兼Adam Waterous说：“跨山管道是一个优良的初步，现正在我们需要正在此根本上继续推进。幸运的是，”加拿大石油行业持久以来一曲鞭策建筑更多管道，无论是通往本国海岸仍是毗连美国，但因环保组织、原居平易近社区、法院，以及加拿大联邦和省级的否决而受阻。特朗普的商业激发全国范畴的和对美国的信赖危机，比来，正在冰球角逐中，加拿大球迷以至向美国国歌报以嘘声，以表达对美国的不满。这些都使得管道项目从头获得关心。目前，两个被弃捐的管道项目已被会商，将加拿大西部原油输送至安省和魁省的炼油厂。二是北方门户管道（Northern Gateway），将阿尔伯塔省的原油输送至卑诗省北部的承平洋口岸。能源东向管道原打算将现有的天然气管道，每天可输送约110万桶原油，从阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省流向加拿大东部的炼油厂和一个出口船埠。该管道的环节劣势正在于避免了原油需经美国运输，分歧于目前的安桥公司（Enbridge Inc。）5号线），需要穿越美加边境前去安省和魁省。加拿大天然资本部长Jonathan Wilkinson正在接管采访时暗示：“所有人都认为，我们必需从头思虑我们正在取美国关系中的一些懦弱性。”北方门户管道于2016年因环保组织和原居平易近否决被法院叫停，同年被总理杜鲁多正式否决。该管道打算全长1，178 公里，每天输送52。5万桶阿尔伯塔省的油砂原油至卑诗省基蒂马特（Kitimat），为油砂出产商供给向亚洲买家出口的路子。Waterous暗示，加拿大该当颁布发表进入能源告急形态，加速能源东线和北方门户管道的审批流程，并正在将来几个月内启动扶植，争取正在特朗普任期落成。“正在国度需要时，加拿大可以或许扶植具有国度意义的根本设备项目，毫无疑问，现正在恰是国度需要的时辰。”前能源东线管道项目标次要支撑者TC Energy 公司旗下的South Bow Corp。（油管营业拆分公司）则就能源东线项目颁发评论。TC Energy目前尚未回应置评请求。即便企业支撑，新管道的扶植仍需多年，且投资额将达数十亿加元。例如，使该管道输送能力几乎翻倍至89万桶/天，但大部门资金由加拿大纳税人承担。2018年，杜鲁多采办该管道，以防其被原开辟商Kinder Morgan打消。此外，环保组织的否决仍然强烈。绿色和平加拿大（Greenpeace Canada）高级能源计谋家Keith Stewart正在电子邮件中暗示：“这是一个过时的套，石油行业试牟利用危机来规避和健康办法，”目前，该管道的输送量为每日72万桶，仅达到估计最大产能的80%。因为扶植成本昂扬，导致管道运输费较高，使得运输利润率过低。此外，跨山管道起点码前每日拆船量已达48万桶，估计2025年年中可达63万桶/天。这部门增加得益于口岸办理局新增的夜间设备，答应油轮夜间进出口岸。而超出船埠处置能力的原油则通过毗连管道流向美国州。中国正正在添加对加拿大原油的采购，代替了部门来自受制裁国度（如伊朗和俄罗斯）的进口。这也对中东和拉美产出的雷同沉质原油价钱了压力。跨山管道公司首席施行官Mark Maki正在接管采访时暗示：“亚洲市场的需求仍然存正在，我们该当积极摸索机遇，为这一系统创制更多价值。”。